車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-車輛用液壓缸廠家
威海力建(jian)液壓設備廠(chang)
經營模式：生(sheng)產加工
地(di)址：山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工(gong)業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸(gang)(gang),油(you)缸(gang)(gang),液(ye)壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液壓(ya)缸(gang)是將(jiang)液壓(ya)能轉變為(wei)機械(xie)(xie)能的(de)(de)、做直線(xian)往復運(yun)動(dong)(dong)（或(huo)擺(bai)動(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)）的(de)(de)液壓(ya)執行元件(jian)。它結構簡單(dan)、工作可(ke)靠。用(yong)它來實(shi)現往復運(yun)動(dong)(dong)時(shi)，可(ke)免去減速裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，并且沒有傳動(dong)(dong)間隙，運(yun)動(dong)(dong)平穩，因此在各種機械(xie)(xie)的(de)(de)液壓(ya)系統中(zhong)得到廣泛應用(yong)。液壓(ya)缸(gang)輸出力(li)和活(huo)(huo)塞(sai)有效(xiao)面(mian)積(ji)及(ji)其兩邊的(de)(de)壓(ya)差成正比；液壓(ya)缸(gang)基本(ben)上由(you)缸(gang)筒和缸(gang)蓋、活(huo)(huo)塞(sai)和活(huo)(huo)塞(sai)桿、密封(feng)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與排氣(qi)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)組成。緩沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與排氣(qi)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)視具(ju)體應用(yong)場合而定，其他(ta)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)則很重要。
故障診斷(威(wei)海(hai)力(li)建冶金液壓設備廠)
液(ye)(ye)壓(ya)缸是液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中(zhong)將液(ye)(ye)壓(ya)能(neng)轉(zhuan)換為(wei)機(ji)械能(neng)的執行元件。其故障(zhang)可基本歸納為(wei)液(ye)(ye)壓(ya)缸誤動作(zuo)、無力推動負載以(yi)及(ji)活塞(sai)滑移(yi)或爬行等(deng)。由(you)于液(ye)(ye)壓(ya)缸出現故障(zhang)而導(dao)致設備停機(ji)的現象(xiang)屢見不鮮(xian)，因此，應(ying)重視液(ye)(ye)壓(ya)缸的故障(zhang)診(zhen)斷與使用(yong)維護工作(zuo)。
一、故障(zhang)診斷及處理
1、誤(wu)動作(zuo)或動作(zuo)失靈
原因和處理方法有以(yi)下幾(ji)種：
１、液(ye)壓(ya)缸有桿腔和無桿腔存有氣體而(er)產生的低(di)速爬行，可通過反(fan)復運行液(ye)壓(ya)缸達到(dao)排氣的目的，必要時(shi)在管路或液(ye)壓(ya)缸的兩腔設置(zhi)排氣裝置(zhi)，在液(ye)壓(ya)系(xi)統工作時(shi)進行排氣。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝
２、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)設計間(jian)隙(xi)(xi)不當產生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)低速爬行(xing)，可正確設計液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活塞和(he)(he)缸(gang)(gang)體、活塞桿和(he)(he)導(dao)向套之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)滑動配(pei)(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)，理論上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)(de)(de)；根據本作者(zhe)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經驗(yan)，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)和(he)(he)桿徑(jing)由小(xiao)到大(da)(da)，如都按此(ci)(ci)來(lai)設計配(pei)(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)，對于(yu)較大(da)(da)缸(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)就顯(xian)(xian)得間(jian)隙(xi)(xi)過大(da)(da)，實際應(ying)過程中，這類液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速爬行(xing)現象較小(xiao)缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)(de)(de)(de)多，國外此(ci)(ci)類液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑動面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)一般設計為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結果(guo)來(lai)看，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)低速爬行(xing)問題明顯(xian)(xian)改善(shan)。因此(ci)(ci)對大(da)(da)缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)建議選用這種方法。
